重型卡車(chē)“氢”装上阵！河北新(xīn)闻联播报道，迁安110台氢能(néng)重卡交付钢铁企业，运输大宗物(wù)料实现零排放、零污染。节能(néng)减排，就在“氢”刻之间。

　　柴油货車(chē)，是汽車(chē)排放的“大户”。我國(guó)所有(yǒu)汽車(chē)加起来，柴油货車(chē)数量不到一成，可(kě)排放的氮氧化物(wù)量却占了近八成。想拥有(yǒu)更多(duō)蓝天白云，就必须给这些“大块头”找到替代能(néng)源。零排放、无污染的氢能(néng)，就是个好选择。

　　可(kě)上哪儿找氢气？它就藏在焦化厂的工业废气里。通过提纯焦炉煤气，就能(néng)得到高纯氢气。在“钢铁之城”迁安，一年的焦化总产能(néng)超过千万吨，光是产生的工业副产氢气就将近27亿立方米。有(yǒu)氢可(kě)用(yòng)，还得让氢能(néng)用(yòng)。就在今年6月，國(guó)内单體(tǐ)产能(néng)最大的電(diàn)池燃料氢项目在迁安正式投产。项目年产燃料電(diàn)池用(yòng)氢气7200吨，每天可(kě)满足700辆氢能(néng)重卡的使用(yòng)。

　　氢能(néng)用(yòng)得到，更用(yòng)得划算。一辆氢能(néng)重卡，百公里用(yòng)氢成本250元，比柴油重卡成本低；加氢10分(fēn)钟续航300公里，又(yòu)比電(diàn)动卡車(chē)运输效率高。國(guó)家、河北、唐山(shān)、迁安四级财政購(gòu)車(chē)补贴，直接让氢能(néng)重卡的購(gòu)置成本“打两折”，比柴油重卡更便宜。

　　氢能(néng)重卡从“用(yòng)起来”到“多(duō)起来”，小(xiǎo)到迁安，氢气储运、加注等核心氢能(néng)产业被激发起来；大到河北，新(xīn)能(néng)源重型货車(chē)推广取得成效，截至8月底，河北的新(xīn)能(néng)源重型货車(chē)保有(yǒu)量已突破1.4万辆，位列全國(guó)第一。跑上千亿级氢能(néng)产业新(xīn)赛道，跑出绿色高质量发展加速度，車(chē)轮滚滚的重型卡車(chē)，正“氢”力向前！